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天合机械设备厂
联系人：刘艳联系电话（微信）同号：18553745034
一.什么是车用尿素?
汽车尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
二.车用尿素的应用：
应用于柴油发动机中。是用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体,使用在SCR技术中。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
三.车用尿素的由来：
国内:
1.由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。
2.发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。
3.柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。
4.SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
5.如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。
美国:
在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。
四.车用尿素的现状：
国际上:
有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。在中国国内，江苏的可兰素公司目前是唯一获得以上两项认证的柴油机尾气处理液生产企业。
在国内:
对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业，目前的主要生产商包括可兰素、中石化、玉柴等等，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。
您只为500辆大车服务。一辆大车一天烧100L油，一个月就烧3000L油（给您打个折，中间可能 休息十天，所以是2000L），我们的尿素液按油的5%比例加进去，也就是说一个月一辆大车需要用到100L尿素液，在这里我再给您打个折，一个月用50L，500辆车一个月就用25000L尿素液，也就是25吨，一年就算一辆大车只工作10个月。一年就是250吨，按着目前我们尿素液的批发利润，每吨1500元利润计算，250吨乘以1500元等于37.5万。
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